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Afin d'éviter ce stratagème fiscal, j'ai présenté en 2013 une loi qui limiterait l'utilisation des fonds de la STF à des fins de transport seulement. Cela garantirait que les taxes sur l'essence ne servent qu'à réparer notre infrastructure de transport qui souffre, contribuant ainsi à rendre l'État plus sécuritaire pour les navetteurs et réduisant l'augmentation des coûts de transport. Ma proposition initiale serait entrée en vigueur immédiatement après le passage; Cependant, les dirigeants législatifs ont opté pour le changement à la dernière minute afin que la règle s'applique à partir de 201.

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L'état de nos routes et de nos ponts continue de se dégrader malgré la hausse vertigineuse de nos recettes parce que les législateurs des partis majoritaires n'utilisent pas les fonds dans Presto Nike Noir

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le but qui leur est assigné. En fait, cette année, l'Assemblée générale et le gouverneur ont adopté une loi qui prévoit l'affectation de 118 millions de dollars du Fonds spécial des transports dans les Nike Presto Fille

coffres du Fonds général, où il sera utilisé pour des services et des programmes non liés. J'étais un adversaire virulent de cette mesure parce que le Nike Presto Hello Kitty

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revenu n'est pas utilisé pour l'amélioration de l'infrastructure, comme prévu, mais pour équilibrer le budget de l'état gonflé qui a vu une augmentation colossale de 10 pour cent des Nike Air Presto Breeze dépenses cette année.

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ystèmes de transport du Connecticut continuent de dépérir dans le délabrement. C'est pourquoi j'étais l'un des nombreux législateurs en 2005 à consacrer de l'argent aux routes et aux ponts, ce qui nécessitait une augmentation des taxes, mais cela ne va pas à l'encontre de ce que je demande maintenant pour que l'argent soit consacré au transport. Les inspecteurs ont récemment classé 49 ponts d'état comme «structurellement déficients» et «critiques à la fracture»; ces ponts connaissent un trafic quotidien moyen de 1,8 million de véhicules (Associated Press). De plus, 73% des routes du Connecticut sont classées comme étant «médiocres» ou «médiocres» (American Society of Civil Engineers).

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